走行距離１４万キロ。
ある日突然、E/Gルームから異音が発生。
キュンキュンとした甲高い音で、最初は機械的な音というよりは電子音のように聞こえたので、アラームのスピーカーが壊れたのかと思ったぐらいです。
近所のディーラーでチェックしてもらうと、音はウォーターポンプから出てるということなので、交換を決意しました。
ウォーターポンプ交換ということは、タイミングベルト交換ということになります。ちょうどカムシャフトシールからのオイル漏れも発見したので、ついでに交換します。
前回が７万キロちょいで交換してるので、ちょうど節目と言えば節目ですが、年末の予想外の出費には参りました。
今回選んだウォーターポンプは、純正部品のOEM供給で有名なGMB製です。
三菱の純正部品番号はMD９７７３１１ですが、GMBのGWM-81Aが相当品になります。
理由ですが、純正部品価格が２４０００円もするためです。GMBやアイシンの社外品でしたら、７０００円弱で買えます。
社外品と言っても、GMBもアイシンも純正部品のOEM供給メーカーですので、クオリティは問題ありません。
その他はすべて三菱純正部品を使用しました。
タイミングベルトのみ、強化品になるエボ９用純正用です。エボ９用の部品番号は１１４５A０３８になります。
参考までに、交換した部品を列記しておきます。
タイミングベルト １１４５A０３８
バランサーベルト MR９８４７７８
カムシャフトシール MD３７２５３６
クランクプーリー MD３７７６０５ （社外のアルミプーリーはNGです！）
テンショナープーリー MD３６９９９９
テンションアジャスター MD３０８０８６
バランサーテンショナー MD３５２４７３
LHオイルシール MD３４３５６５
クランクオイルシール MD３４３５６３
オイルポンプシール MD３６５６９７
アイドラプーリー MD１５６６０４
テンショナー MD３７３９３９
ウォーターポンプ GMB製GWM-81A
作業はディーラーで行いましたが、総額で１１万円ちょっとでした。チューニングショップだと１５万円ぐらいが相場だと思います。
異音が出ていたウォーターポンプですが、見た目では異常はわからないですね。
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