走行距離１４万キロ。
ある日突然、E/Gルームから異音が発生。
キュンキュンとした甲高い音で、最初は機械的な音というよりは、電子音のように聞こえたので、てっきりセキュリティのスピーカーが壊れたのか？と思ったぐらいです。
近所のディーラーでチェックしてもらうと、音はウォーターポンプから出てるということなので、交換を決意しました。
ウォーターポンプ交換ということは、タイミングベルト交換ということになります。ちょうどカムシャフトシールからのオイル漏れも発見したので、ついでに交換します。
前回が７万キロちょいで交換してるので、ちょうど節目と言えば節目ですが、年末の予想外の出費には参りました。
今回選んだウォーターポンプは、純正部品のOEM供給で有名なGMB製です。
三菱の純正部品番号はMD９７７３１１ですが、GMBのGWM-81Aが相当品になります。
理由ですが、純正部品価格が２４０００円もするためです。GMBやアイシンの社外品でしたら、７０００円弱で買えます。
社外品と言っても、GMBもアイシンも純正部品のOEM供給メーカーですので、クオリティは問題ありません。
その他はすべて、三菱純正部品を使用しました。
タイミングベルトのみ、強化品になるエボ９用純正用です。エボ９用の部品番号は１１４５A０３８になります。
参考までに、交換した部品を列記しておきます。
タイミングベルト 1145A038
バランサーベルト MR984778
カムシャフトシール MD372536
クランクプーリー MD377605 （社外のアルミプーリーはおすすめしません）
プーリーワッシャー MD377400
テンショナープーリー MD369999
センターボルト 1101A022
テンションアジャスター MD308086
バランサーテンショナー MD352473
スペーサー MD174470
LHオイルシール MD343565
クランクオイルシール MD343563
オイルポンプシール MD365697
アイドラプーリー MD156604
テンショナー MD373939
ウォーターポンプ GMB製GWM-81A
これに追加して、クランク角センサー・MD320754 も交換。
このセンサー、タイミングベルト周りをバラした時に一緒に交換すれば、かなり工賃が浮きます。
作業はディーラーで行いましたが、総額で13万円ちょっとでした。チューニングショップだと１５万円ぐらいが相場だと思います。
＊2016年当時の純正部品価格です。今だと、もっと掛かるでしょうね。
異音が出ていたウォーターポンプですが、見た目では異常はわからないですね。
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