ココ２年ほど、ずっと足回りに悩みっぱなし。
過去記事でも色々やってますけど。
これ→「リアサスの偏心カムボルトとカムプレート」とか。
または→「スタビライザーブッシュ・スタビリンク～」とか。
走行距離が２０万オーバーなんで、悪いトコが１つや２つじゃ済まない。
どっか交換して、ハイ解決！じゃないんですよ。
フルブッシュ交換なんかもしてますが、そこからまた距離走ってるし。
また2回目のブッシュ交換して様子見るか？なんて考えながら、足回りに強そうなショップさんを廻ったりして、意見を聞いたりしてます。
その中のショップさんで指摘されたのが、リアロアアームのガタ。
このガタ、普通にアーム掴んで揺すったくらいじゃ分かりません。
そのショップさんで使用してる、自作された特殊なツールがあるんですが。
アーム別に個別に力を掛けられる、どこが悪いのかを特定しやすいようにデザインされてるツール。
これで初めて、リアロアアームのブッシュ、メンバーに偏心ボルトで固定される側のブッシュに、ガタがあるのが判明。
このアームは、リアのキャンバーをキメてるアーム。
これでは、走行中にグニャグニャとキャンバー（それとトーも少し）が変化してるコトになります。
とにかく、リア周りの落ち着きの無さを感じていたので、その理由（の１つ）が判明しました。
さて、対応策ですが。
ブッシュの打ち替えが、まあ手っ取り早いですが。
じつはサスペンションのアーム類、そろそろ新品交換を視野に入れてまして。
長年の酷使で、アーム類も金属疲労たまってるだろうし。
ヘタすりゃ曲がりや歪みも入ってるかも知れないし。
CT以降のサスのアーム類、オールアルミ製なんで寿命がそんなに長くないだろうし。
ブッシュ打ち替えよりも、アームごと新品交換の方がイイか？と思って。
このリアロアアーム、先に入れ替えておくコトにしました。
リアロアアーム購入
三菱純正部品だと、この辺のパーツの廃番が始まっています。
フロントのロアアームはすでに廃番。
無くなっちゃう前に買わなきゃ、って焦りもあって、純正部品を速攻で購入。
部品番号は、MR554793（左用）と、MR554794（右用）。
お値段は、片側で約41,500円ほど。
両方で8万円以上。
高すぎる・・・
哭きながら購入。
しかし、あわてて購入して後に、ちょっと後悔。
というのも、社外品の検討をまったくせずに純正部品を買っちゃった。
この辺のパーツって、海外の社外品がけっこう出てる。
それらは、ターンバックル式のキャンバー調整機構があるタイプ。
しかも三菱純正より安い。半額以下とか。
以前に、キャンバー調整の偏心ボルトとカムの強化品を入れましたが。
どうせなら、アーム自体で調整できた方が精度的にも良い。
ロアアームの社外品は車検に通らない、って常識があったのも、社外品を考慮しなかった理由の１つでしたけど。
調べてみたら、強度証明書付きの製品もあるみたい。
う～ん・・・・
あせってバカ高い純正品を買ったのは、ちょいと失敗だったか？
まあ、買ったものはしょうがない。
今回は純正でいく。
リアロアアーム交換
交換作業は、ドライブシャフトの交換をお願いしたショップさんで。
ボールジョイントブーツ交換で、リアのアームバラす作業があったので、そのついでに。
あと、この問題を教えてくれたショップさん、競技屋さんなので。
競技車優先で、私のクルマをいつやってくれるか不明すぎて、さすがに待ってらんない。
作業後に知らされたのですが。
ガタがあったメンバー側のブッシュだけでなく、ナックル側のブッシュもヤバかったそう。
ブッシュとして機能してなかったらしい。
外したアームを見せてもらいましたが、指の力でクニャクニャ動くほどでした。
コレは外してみないと分からない部分でしたね。
Evoto
ちなみに競技系の場合、アーム類は1シーズンで全交換だそう。
街乗り車でも10万キロ以上走ったら、新品交換しといた方がイイですね。
この先ですが。
トレーリングアーム、アッパーアームは純正、おそらくピロボール打ち替えでいく予定ですが。
トーをキメる、アシストリンク。
コレだけは、社外品のターンバックル機構付きにする予定。
ここが独立してトー調整出来れば、アライメント調整がやりやすくなるし。
しかもこのパーツは社外品でも、強度証明書無しで車検には問題ない。
なぜならこのパーツは、サスペンションを構成するアームではなく、横から支える補助パーツという認識だから。
日本の車検制度のイカれた部分ですよ。
このロッドが走行中に破損すれば、ハンドリングが危険になるのに変わりはないのにね。
期待はしていましたが、やっぱり走りは安定しました。
リアのグニャグニャ感、かなり解消しました。
しかしナックルにささるあのブッシュがあそこまで劣化してたとなると、他のアームの各ブッシュもヤバいですね。
アーム類全交換の予定、早める必要がありそうです。